通畅运营！10月1日10时08分，跟着C8218次首发列车从银川站驶出，包银（包头至银川）高铁惠银（惠农至银川）段慎重通畅。

　　历史新高！10月1日，铁路发送搭客2144.8万东谈主次，创单日搭客发送量历史新高。

　　安稳运转！10月4日，铁路瞻望发送搭客1745万东谈主次。铁路国庆黄金周运载启动以来，铁路搭客发送量已一语气4天超1700万东谈主次，运载安全安稳有序。

　　国庆前夜，中国铁路营业里程冲破16万公里，孙中山先生100多年前在《开国方略》中提议的设念念在新时期走进试验。

　　“回复号飞驰在故国精深的地面上”“我为中国东谈主民迸发出来的创造伟力喝彩”……习近平总秘书深情点赞。

　　16万公里铁路网，连通山海、压缩时空。10月1日，记者登上G79次列车，沿着世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁，感受流动的中国。

　　压缩时空，旅行说走就走

　　10月1日10时整，G79次列车从北京西站冉冉驶出。

　　“北京到香港，全程2400公里，只需8小时12分，太快了！”国庆假期，游客许女士带着父亲、男儿赴香港旅游，“节前两天抢到票，说走就走。”

　　“全线齐能每小时跑350公里，回家更快了！”京广高铁武广段安全圭臬示范线本年6月15日全面建成，京广全线兑现高标运营，在北京念书的广州学生林青颐回家更破坏了。

　　京广高铁，全长2298公里。“10余年来，收获于路网、列车的捏续升级，G79次列车越跑越快，车厢日益快乐，工作捏续升级。”G79次列车乘务长杨永红说。

　　放眼寰宇，回复号驰驱在精深地面上，托举起流动的中国。

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　　川西高原，动车开进九寨黄龙。“九寨迷东谈主的情景令东谈主痴迷，中国高铁快乐的体验令东谈主震荡。”来自柬埔寨金边的游客黎肃哈女士说。

　　华夏地面，“米”字形高铁暴露四方。“我从济南来，坐高铁随意两小时”“我是西安的，高铁过来很快”……在河南开封，八方搭客感受古齐魔力。

　　为期10天的铁路国庆黄金周，寰宇铁路瞻望发送搭客1.75亿东谈主次。上亿东谈主次的出行背后，是中国16万公里铁路网提供的遒劲复旧。

　　以轨为尺，路网越织越密。

　　从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，“八纵八横”高铁网加密成形，香港参加寰宇高铁网。2012年以来，中国铁路累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。16万公里的铁路，遮盖了99%的20万东谈主口以上城市，高铁遮盖96%的50万东谈主口以上城市。

　　以风为速，列车越跑越快。

　　本日中国，在京沪、京津、京张、成渝、京广等高铁，回复号兑现最高时速350公里高标运营，是世界上独一兑现高铁时速350公里生意运营的国度。

　　本日中国，寰宇铁路搭客列车单日最打开行才略超越1.2万列，较2012年增长184%。其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增长426%。

　　起先大江大河，暴露四面八方，中国铁路把精深地面往时所未有的力度精良联贯起来。

　　路网重构，串联活力中国

　　10月1日12时21分，G79次列车行至郑州东站。

　　“节前大任务圆满完成，假期不错好好收缩下。”中铁装备集团掘进机究诘院引江补汉名堂TBM总臆想打算师毛晴松是京广高铁的常客，“时常责任跑广州，这回放假去长沙”。

　　9月26日，“江汉前锋号”硬岩掘进机在中铁装备郑州坐蓐基地胜仗下线。这个直径12.23米、长160米的专家伙，是国内工程欺诈的最大直径单护盾硬岩掘进机。

　　“这台装备具有超前探伤、智能掘进、安全可靠等优点，将用于南水北调中线引江补汉工程缔造。”毛晴松先容，后续中铁装备还将为引江补汉名堂再提供5台硬岩掘进机。

　　在郑州东站停留3分钟后，G79次列车奔向武汉。

　　这头，搭客透过车窗，观赏武汉长江大桥与黄鹤楼“同框”的精彩斯须。那头，相近三峡大坝的枝城港，铁水联运班列风笛阵阵。

　　原本，水运货品通过三峡船闸列队时辰较长，若遇上大坝西席，只可借力铁水联运班列。为此，中国铁路武汉局集团公司在武汉至成齐间双向开行长江铁水联运班列，班列较水路运载时辰平均压缩7天，从简物流老本30%以上。

　　出湖北，进湖南，山峦滚动。这个假期，梁鹏程准备沿京广高铁南下，回家省亲。

　　身为时期新材风电居品工作部开发中心主任，梁鹏程虽已踏上归程，但仍记挂着公司首支126米海上荡漾式风电叶片的下线证实。

　　“纵不雅风电行业发展趋势，潜入海域风资源要求更优，挺进潜入海是异日伏击发展标的。”梁鹏程说，126米荡漾式风电叶片，天生恰当支吾潜入海域的复杂环境，海上功课时辰短，安设破坏，极大彭胀了风力发电的遮盖范围。

　　从北京到长沙，列车纵横驰骋，串联活力中国；放眼力州地面，路网重构疆土，激勉经济后劲。

　　16万公里铁路网，助力中国经济行稳致远——

　　本日中国，铁路货运量、货运盘活量均稳居世界首位。2023年，我国铁路货运量、货运盘活量分裂完成50.1亿吨、36438亿吨公里。

　　16万公里铁路网，赋能高水平对外绽开——

　　本日中国，中欧班列已联通中国境内123个城市，暴露欧洲25个国度224个城市。扬弃2024年8月底，中欧班列累计开行已冲破9.6万列，发送货品939万标箱，运载货品货值约4000亿好意思元。

　　16万公里铁路网，也解说着“东谈主口范畴纷乱的当代化”——

　　1949年，四川、重庆、贵州铁路里程为0公里；2012年，总里程增至5924公里；2024年，增至12259公里……中国铁路坚捏和谐发展，不休填补西部路网留白。2012年以来，145个县扬弃了欠亨铁路的历史；低票价、站站停的公益性“慢火车”遮盖22个省（自治区、直辖市）、靠岸691个站点。

　　无间蔓延，抬头阔步前行

　　16万公里，是伏击节点，更是新的起先。

　　高铁新线不休蔓延——

　　山东菏泽，京雄商高铁施工正酣。

　　“咱们正在加紧施工，争取10日完成梁郓段菏泽特大桥一语气梁的浇筑责任。”中铁十局雄商高铁梁郓段总工程师金楷然先容，该一语气梁全长136米，施工邻近京九铁路用功主线，是全线的行径性工程。

　　浙江舟山，甬舟铁路缔造汹涌澎拜。

　　西堠门公铁两用大桥，甬舟铁路的行径性工程，主跨达1488米，是世界上跨度最大的公铁两用跨海桥，亦然世界跨度最大的斜拉—悬索配合体系桥梁。

　　“咱们通过智能化、信息化、数字化技能进步施工质料，助力舟山东谈主高铁‘上岛’的梦念念照进试验。”中铁大桥局西堠门公铁大桥常务副司理李永旗说。

　　扬弃现在，我国“八纵八横”高铁网主通谈已建成投产约80%，开工在建范畴约15%。国铁集团关系负责东谈主暗示，力求到2025年寰宇铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里，铁路网遮盖99.5%的城区东谈主口20万以上城市，高铁网遮盖97.2%的城区东谈主口50万以上城市。

　　铁路机车升级迭代——

　　两组数据对比赫然：

　　新中国设置之初，我国可统计的机车有4069台，分裂出自9个国度，机车型号多达198种，彼时的中国被称为“万国机车博物馆”。

　　如今，我国照旧自主研制酿成涵盖时速160公里至350公里不同速率等第，妥当高原、高寒、风沙等各式运转环境的回复号系列居品。

　　脚下，由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密饱读研制。在中车长客、中车四方坐蓐线上，CR450动车组样车坐蓐有序激动，本年年底有望慎重下线，将填补世界高铁多项时间空缺。

　　铁路装备捏续“上新”——

　　掘爆机，将传统钻爆法与当代TBM掘进有用谀媚，是纯碎掘进领域的一种冲破性原创性时间效果。

　　5月份，由清华大学和中铁科工聚首研制的世界始创掘爆机试验装备完成掘进试验。扬弃初步标明，在超硬岩地质要求下，掘进效用可进步30%。面前，掘爆机研发团队正依托厂内试验，对开采研发决策进行优化臆想打算。

　　铁路密布，高铁飞驰，一列列回复号触摸发展脉动、澎湃翻新活力，织就壮好意思的新时期画卷。

　　《 东谈主民日报 》（ 2024年10月05日 01 版）自拍偷拍 吃瓜