【智车派新闻】凭证@汽车 的音书，一家在中国运营的豪华品牌结伴车企可能靠近结果的庆幸。当今美女艳照，对于这家公司的整合最终有谋略尚未详情，一切还处于商酌阶段，因此将来走向仍存在很大的概略情趣。

内容上，频年来传统豪华汽车品牌在中国市集地临着前所未有的挑战。一方面，跟着国内新动力汽车品牌的崛起，这些新势力给传统豪华品牌带来了弘远的竞争压力；另一方面，为了争夺市集份额，各大品牌不得不卷入一轮又一轮的价钱战中，这无疑进一步压缩了利润空间。从本年上半年的数据来看，仅有奥迪和雷克萨斯终瓦解销量增长，而包括飞驰、、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃以及林肯在内的多个品牌齐资格了不同进度的销量下滑。

对于像飞驰和良马这么的行业巨头来说，尽管短期内在华销量有所下降，但凭借其坚韧的品牌影响力和手艺实力，它们的基础仍是巩固。比拟之下，一些较小范畴或市集份额较低的品牌则显得愈加脆弱。以林肯为例，固然8月份该品牌在中国市集的销量比拟前年同时略有高潮，达到了4260辆，但这数字仍然偏低。更令东谈主担忧的是，截止8月底，林肯汽车本年累计销量仅为35299辆，平均每月不到4500辆，比前年同时下降了11.8%。插足9月后情况并未好转，反而出现了29.84%的同比降幅，仅售出4450辆车。相连三个月的销量下落，无疑为林肯在中国的发展长进蒙上了一层暗影。