日本萝莉

雷克萨斯已经以入口豪华车自居，甚而以此搞饥饿营销涨价卖车，成为中国车市一齐亮丽表象，但如今销量停滞不前，看到自后小弟特斯拉在华独资建厂后一飞冲天，就心痒难耐跑去和上海谈配合。

咱们齐知谈上海为了引进特斯拉，那然而下了血本的，特斯拉仅用不到10亿元东谈主民币，就拿下86.49万平日米地皮，换算下来每平米地皮价钱不到1200元，要知谈上海地皮每平米均价达到1.2万，中枢区均价更是达到12万，极端于至少齐是一折价。

此外上海在2019-2023年向特斯拉征收企业所得税仅有15%，联系于中法令定25%企业所得税率，整整让渡了10%，也媲好意思法令定21%企业所得税率，还要低6%，更要道是特斯拉上海超等工场诱骗资金，大部分来自中国银行和金融机构低息贷款，累计金额达到400亿东谈主民币.

虽然特斯拉也朝上海原意，从2023年起每年朝上海征税22.3亿东谈主民币，不然特斯拉所占地皮全部清偿，畴昔五年再进入成本不低于140亿东谈主民币，助力特斯拉在中国市集膨胀升级，还有特斯拉上海工场零部件在2029年竣事全面国产化。

夙昔这场惊天能源对赌，建树了上海和特斯拉双赢，一方面是特斯拉依靠上海工场走出量产地狱，飞快成为全国市值最高汽车公司，另一方面是上海新能源车产业成为全国标杆，尤其是产业链汇聚效应，即便浩荡如雷克萨斯也要倾心归顺，才气冲向全国市集开疆展土。

现时丰田纯电汽车销量并不睬思，从2011到2019年委果不错忽略不计，直到2020年才达到3346辆，2021年冲破万辆，但到2023年就激增跳跃10万辆，可见丰田电动化转型决心，而雷克萨斯则上演前锋官脚色，展望到2030年就要竣事旗下通盘车型齐提供纯电版块，何况在中国、欧洲和北好意思全面销售，达到全国销量100万辆目标，这是丰田给上海画的大饼。

参考特斯拉上海工场除在华销售外，还能批发出口到欧洲市集销售，要道不受中欧买卖战影响，享受较低出口关税，此前雷克萨斯全国销量，从2011年40万台，攀升到2019年70万台，到2023年更是攀升至82.4万台，假如雷克萨斯能依托上海上风电动汽车产业链裁汰成本，然后出口到泰西国度市集，其中销量就极端惊东谈主，冲破100万台并不是一件很难事情.

此外丰田电动汽车销量涨势极端惊东谈主，在2024年前10月在北好意思达到93.59万台，在欧洲72.69万台，在日本73.78万台，在中国则是68.14万台，全国电动汽车销量占比达到43.2%，其中包括纯电动汽车、插电混动汽车、油电混动汽车和氢燃料电板汽车，雷克萨斯上海独资建厂仅仅第一步，畴昔还有丰田上海独资建厂，其中出产销量增长预期，就要比特斯拉还要大.

这即是上海弃取雷克萨斯同等条目建厂根源日本萝莉，也就有了日经新闻12月23日报谈，丰田将在上海建立一家新的纯电动汽车工场，出产豪华雷克萨斯电动汽车，展望2027年建成投产，而国内媒体《财经》则从上海市区两级政府处获悉，两边琢磨进入尾声，尚有少数问题待结伙，但很快就会有雷克萨斯上海工场落地实锤音书.