12月4日，广州市发布《对于加速鼓舞氢能产业高质料发展的多少要领》（以下简称《要领》），推出18条要领撑捏氢能产业发展。其中提到cos 足交，要加大财政资金撑捏、升迁氢气供应才调、撑捏加氢站修复、撑捏加氢站运营等。

“加氢站当作氢能交通愚弄的要害基础风景，是衔尾氢能产业转折游的关节。除广州外，近期各地氢能产业撑捏政策频出，要害中枢技能捏续龙套，氢能在交通鸿沟的愚弄将不停升迁，从而鼓舞氢能产业升级，产业链上市企业有望从中受益。”艾文智略首席投资官曹辙在接管《证券日报》记者采访时暗意。

政策密集出台

这次广州新发布的《要领》，对加氢站修复及运营、范围化愚弄、车辆运营、多元化示范愚弄等方面建议了明确的补贴圭臬，并对氢气供应、交通绿色替代、通行环境等方面提供撑捏和指引，旨在通过适量的财政资金进入为指示，最大程度激励商场主体发展氢能产业积极性。

“《要领》为氢能交通鸿沟的发展注入了苍劲能源。通过明确补贴圭臬和多方面的撑捏，不仅有助于加氢站等基础风景的修复和完善，缩小加氢成本，还能促进氢能车辆的范围化愚弄和多元化示范，有助于优化交通能源结构。也彰显了广州对于氢能产业相等是氢能交通鸿沟的高度爱好。”中关村物联网产业定约副通告长袁帅在接管《证券日报》记者采访时暗意。

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事实上，近期多地密集发布撑捏氢能产业发展的关连政策，且齐提到了扩大氢能交通愚弄。

湖北省政府办公厅11月份印发《湖北省加速发展氢能产业行径决策（2024—2027年）》，建议力图到2027年，以武汉为中枢的湖北氢能产业布局初步成型，建成100座加氢站，氢气年产能达到150万吨cos 足交，并扩大氢能在交通等鸿沟的愚弄。北京亦庄推出18条要领撑捏氢能产业发展，包括资金奖励企业采购燃料电板汽车，撑捏要害零部件的愚弄，以及荧惑加氢站修复等。

“跟着政策撑捏、技能高出和商场需求的增多，氢能交通将在重载交通、固定道路的特种交通等鸿沟进展蹙迫作用。”中国企业成本定约中国区首席经济学家柏文喜在接管《证券日报》记者采访时暗意。

据外洋能源署预测，到2050年，宇宙氢能需求将越过5亿吨，其中发电、自然气掺氢和交通鸿沟的燃油替代需求占比将越过60%。国内方面，预测到2050年，我国氢能需求将达到1亿吨至1.3亿吨‌。

“尽管氢能交通发展马上，但仍濒临一些挑战。现在，我国加氢站的数目相对较少，且修复成本较高，物化了氢能交通的发展。此外，氢燃料电板汽车的购买成本和运营成本仍然较高，氢能交通的商场推论濒临一定的难度。”中国城市众人智库委员会常务副通告长林先平在接管《证券日报》记者采访时暗意。

“不错看到，多地发布多少政策要领，面向氢能鸿沟的要害瓶颈，以切实奖励撑捏企业自主翻新。跟着政策的落地，将助力技能高出、基础风景修复愈加完善，行业发展将提速。”林先平说。

产业链迎发展机遇

“2024年是氢能发展的‘放量提速年’‌，氢能产业撑捏政策密集发布，形式修复和商场愚弄等方面得回了显耀进展。”掌如商议院院长何基永在接管《证券日报》记者采访时暗意，“产业链上市公司迎发展机遇，多家企业氢能业求收场龙套，产业订单呈向好态势，氢能交通的交易化愚弄正在加速落地。”

蜀谈装备的氢能工程技能研发中心在2024年端庄揭牌诞生，公司接踵与中国重汽集团成齐王牌商用车有限公司、丰田汽车公司等签署左券，围绕氢能源商用车、氢燃料电板、储氢、制氢、加氢站、氢能散播式发电、氢能产业基金等方面张开相助。

中自科技发布公告称，公司于近日收到成齐新研氢能源科技有限公司设备定点见告，公司将成为新研氢能三款燃料电板发动机的催化剂定点设备供应商。针对此三款燃料电板发动机催化剂的定点设备，公司将严格按照客户的条目，在纪律期间内完成指定型号居品的设备、磨真金不怕火考证、分娩准备与寄托责任。

一汽自如称，公司捏有上海重塑4.427%的股份，两边在氢能源技能研发和愚弄方面具有较强的互补性。两边在技能研发、居品推论等方面的相助不停深刻，有助于加速氢能源在交通鸿沟的愚弄和普及。

好意思锦能源暗意，公司一直积极热心并探索氢能汽车在各个商场的愚弄契机，尤其是交通输送鸿沟。对于各地接踵出台的氢能政策，公司将捏续跟进，衔尾公司的发展策略和商场需求，捏续优化氢能装备的推论与愚弄布局。

袁帅暗意cos 足交，对于氢能交通产业链企业，建议加强与上游制氢、储运企业以及卑劣整车制造、加氢站修复等企业的相助，酿成齐备的产业链生态。同期，也应主动参与氢能交通示范形式，通过实质愚弄考证技能可行性和交易模式，鼓舞氢能交通的交易化进度。